1. 獨(dú)特的車架車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
2. 提高門架外寬，保證內(nèi)寬，作業(yè)視野更為開闊
3. 雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)模式，能夠有效的控制每個(gè)電機(jī)的扭矩、速度。雙起升電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，確保工作的效率及順暢，部分工況的單電機(jī)工作又可大大節(jié)約電能，有效的延長叉車單次充電后的工作時(shí)間。
4. 行走及起升電機(jī)均為交流，無碳刷和換向器的更換，維護(hù)費(fèi)用大幅降低。
5. 工作油箱側(cè)置，不僅釋放了內(nèi)部空間，且散熱性更好。
6. 全封閉的底板不僅增強(qiáng)了車架體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且車體內(nèi)部更加潔凈，延長了電機(jī)電控的壽命。
7. 機(jī)關(guān)罩散熱風(fēng)扇會將車體內(nèi)部熱量整體帶出，確保車體內(nèi)部不產(chǎn)生積熱，保證電機(jī)和電控的正常使用。
8. 產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)簡潔流暢，減少不必要的設(shè)計(jì)成本，提高產(chǎn)品性價(jià)比，同時(shí)也保留了產(chǎn)品的主流審美特點(diǎn)。